italy2009

Италия, январь 2009.

Уже ставшая обязательной, программа Новогодних каникул предусматривала отдых на горнолыжных курортах Европы. Уже не первый раз, отправляясь в подобные путешествия и зная почти все подводные камни, я начал готовиться к ней с октября. Первый вопрос, который предстояло решить, это определиться с местом дислокации. Мои мысли метались между Австрией и Италией. После прошлогодней поездки во Францию (Марибель, Куршавель, Валь Торанс, Альп де Юэз) я её больше не рассматриваю, не то, что бы мне там совсем не понравилось, но с Австрией и Италией ни какого сравнения. Обе страны мне симпатичны, в каждой есть свои плюсы и минусы. В Италии я хотел съездить в Бормио и Валь Гардену, в Австрии в Бадгаштайн. Окончательным аргументом в принятии решения оказалось то, что группа знакомых мне райдеров направилась в Италию и первой их неделей был Бормио. К тому же я давно собирался посетить этот средневековый городок известный своими термальными источниками со времён Римской империи. На эту поезду со мной подрядился и мой товарищ с супругой. Решение было принято и я начал заниматься воплощением его в жизнь. На сей раз, поездка планировалась без детей. Ещё одной особенностью этой поездки было то, что я решил не обращаться в турагентства, а сделать всё самостоятельно. Первое с чего я начал – с авиабилетов. Поскольку я планировал провести порядка 10 дней и был довольно таки свободен в выборе дат, то постарался сместить даты пребывания к середине января, т.к. цены после 5 января резко снижались. Каждый раз, путешествуя по Европе, мы не обходили стороной экскурсионную часть путешествия. На сей раз план созрел следующий. 4 января мы вылетаем в Рим, поскольку прилетаем туда только вечером, то было решено провести там полных два дня и соответственно три ночи. Далее получив машину в прокате, выехать в Бормио, по дороге посетив Флоренцию и Пизу. Впоследствии решили, что Флоренцию за пару часов всё равно не осмотреть и мы ограничились только посещением Пизы. Прибытие в Бормио 7-го января и проживание там до 16 января. Далее вылет из Милана на родину. Билеты я купил электронные в Аэрофлоте, обошлись в 28900 рублей на лицо, это перелёт Кемерово-Москва-Рим и обратно Милан-Москва-Кемерово. Отель в Риме был заказан через интернет и назывался «Quirinale» 4 звезды, находился он в самом центре Рима и стоил 330 евро/номер за три ночи. Машина класса «Гольф» на 9 дней обошлась в 14,5 тыс. рублей и наконец, отель «Невада» в Бормио так же был заказан через интернет и обошёлся в 1730 евро/номер за 9 дней, плюс к этому за визами мы обратились в специализированную контору и отдали по 220 евро за визу. Все заказы были сделаны через интернет и проблем с ними не возникло, за исключением «Невады». Не смотря на то, что у них есть сайт на русском языке, заказать он-лайн не получилось и тут пришлось искать человека с хорошим знанием английского языка и вести ещё почтовую переписку и даже три раза звонить в Италию. Как бы там ни было, к концу ноября, я имел на руках билеты на самолёт, визы в паспорте, ваучер на машину, подтверждающие e-mail на гостиницы в Риме и Бормио.

Рим

4 января, как и планировалось, мы вылетели в Москву, пробыв там весь световой день и оставив в ресторанах Шереметьево 2 порядка 20 тыс. на двоих, вечером мы вылетели на Рим. Дабы бестолково не болтаться по Риму, я ещё с Кемерово по интернету нашёл русскоговорящего гида ,проживающего в Риме, этот гид и устроил нам трансферт 75 евро на

четверых. По прилёту нас немного заставил понервничать аэропорт. Организация выдачи багажа в аэропорту Фьюмичино оставляет желать лучшего. Выяснить где же получает багаж тот или иной рейс, было практически невозможно, а уж получение негабаритного груза и подавно представлялось проблемой. Практически интуитивно отыскав ленту, где уже крутились наши чемоданы, мы сильно переживали, что уж наши лыжи нам отыскать точно не получится. К счастью, всё обошлось. Удивило и система контроля выноса багажа из аэропорта, точнее полное её отсутствие, даже чего-то похожего на таможню не было. Но всё закончилось удачно. Водитель нас уже ждал, машина, как и было, оговорена была минивен, куда вошли все наши пожитки. Оказавшись в отеле далеко за полночь, нам ни чего не оставалось, как лечь спать.
В 9 утра в холле отеля мы встретились с нашим экскурсоводом. Тут надо сказать, что экскурсий по Риму предлагается огромное количество, а предлагают их и турагентства и частные лица. Мы решили сэкономить, обратившись к частнику, и не прогадали. Люди, занимающиеся этим видом подработки, как правило, либо искусствоведы, либо историки. Во всяком случае, за два дня у нас и тени сомнения не возникло в компетентности наших провожатых. Их было два. Первый день, как и договаривались, с нами занималась девушка, с которой я и переписывался, второй день она не смогла и прислала замену. Рассчитывая на два дня пребывания, мы положились в выборе экскурсий на нашего гида и высказали пожелание увидеть как можно больше. В конечном итоге программа выглядела следующим образом:
5 января
9-00 – 13-00 Обзорная экскурсия по Риму.
13-00 – 14-00 Обед
14-00 – 18-00 Экскурсия по Ватикану и музеям Ватикана.
6 января
9-00 - 13-00 Галерея Боргезе.

В первый день до обеда нас возили на машине и всё равно мы не успели осмотреть часть достопримечательностей, поэтому Римский форум, Испанские ступеньки и фонтан Трэви, мы перенесли на 6 января. Тем не менее, мы побывали у Колизея, осмотрели древнеримский эподром (Чирко масси), побывали на острове, где находится самый старый роддом Рима, у еврейского квартала, в храме Иезуитов святого Игнатия Лойолы, осмотрели Пантеон и место убийство Юлия Цезаря, а так же заглянули в дверной глазок, из которого видно три государства: Орден Мальтийского ордена, Италия и Ватикан.


На заднем фоне пещера, в которой, по приданию волчица вскормила Ромула и Рэма	Арка Александра	Я на фоне Колизея	Чирко масси	Глазок в который видно три госсударства

На мосту через Тибр, к острову Тиберино	Под средней аркой убили Юлия Цезаря	Триумфальная арка	В церкви иезуитов Игнатия Лайолы	Площадь Венеции. Центр Рима

Обед попросили устроить чисто в итальянском стиле. Нам порекомендовали Тракторию - сумасшедшее место, муравейник, где всё очень тесно, шумно, суетливо, в общем, чисто Итальянское заведение. Может мы и не получили гастрономического откровения, но почувствовали дух современного Рима.
После обеда нас ждал Ватикан – центр католической веры и государство площадью не больше Московского кремля. Музеи Ватикана устроены таким образом, что Вам не приходится входить и выходить из здания, они соединены переходами, а экспонаты расположены так, что Вы всё время двигаетесь вперёд. Такое впечатление, что Вы вошли в одно здание и не выходите из него. Изюминкой и практически конечным пунктом является Сикстинская капелла, из неё Вы попадаете в храм святого Петра - самый большой храм в мире. К слову, может потому, что мы попали туда, когда уже смеркалось, а может потому, что мы уже изрядно устали, на нас Сикстинская капелла не произвела огромного впечатления, а вот масштабы храма св. Петра потрясли. На улицу мы вышли, когда уже стало совсем темно, тем не менее, нам показали кабинет Папы Римского и у него горел свет. Из-за разницы во времени к 7-ми вечера мы уже засыпали на ходу. Тут выяснилось, что наш гид решил перенести нашу завтрашнюю экскурсию на после обеда, но мы не согласились и тогда она устроила нам замену, о которой мы не пожалели. День мы закончили в Римском ресторанчике, где местные музыканты, специально для нас исполнили "Очи чёрные" и несколько песен Челентано, за что были вознаграждены чаевыми.


На площади Св. Петра. На заднем фоне собор Св. Петра	В соборе Св. Петра	Я и Аполон Бельведерский	Ира и "Мыслитель" Родена	Ужин в ресторане

6 января, в 9 утра мы с новым экскурсоводом выдвинулись в галерею Боргезе. На сегодняшний день эта галерея считается самой крупной в мире частной коллекцией. В ней нельзя пользовоться кино/фотоаппаратурой, поэтому фотографий шедевров Вы не увидите.

Мы любовались на полотна Рафаэля, Микельанжело и Ботичелли. Смотрели на скульптуры Родена и ещё двух десятков не менее именитых мастеров. Экскурсоводом у нас была дама искуствовед. Она очень подробно и интересно рассказывала о том, что мы видели. Я, в общем то считаю себя человеком далёким от искусства и глядя на полотна вряд ли бы чего понял, но когда она давала комментарии, я другими глазами смотрел на эти шедевры.

Пару раз меня реально пробивало. Запомнилась одна картина мастера, который у нас не на слуху, не буду тут описывать её, но если встречу репродукцию, то обязательно куплю.Пробыв в галерее Боргезе два часа, поскольку больше там быть не позволяют, мы отправились пешком в направлении Испанских ступенек и фонтана Трэви. По дороге мы видели кафе, и дом где жил Гоголь, зашли в церковь, где всё убранство выполнено из настоящих человеческих костей. Эмоции, особенно у наших дам, были не однозначные.
Закончилась наша экскурсия на Капитолийском холме, с которого полностью виден Римский форум. Оставшись одни, мы отобедали в ресторане, расположенном недалеко

от галереи Боргезе, я съел пять здоровенных устриц, но остался голодным. Цены в нём нас удивили. За каждого пришлось выложить порядка 80 евро, ладно бы, если так дорого стоили устрицы, но моя супруга ограничилась обычным антрекотом, а наши друзья, если рыбу и спагетти, тем не менее, стоимость их блюд была не дешевле моих устриц. Оставив более 300 евро за сей обед, остаток дня мы посвятили прогулкам по магазинам. Мой товарищ, после обеда, с грустью проканстотировал, что здесь перестал чуствовать себя среднем классом.
Вечером же мы устроили себе Рождественский ужин (это был вечер 6 января), в ресторане при отеле. Взяли бутылку шампанского «Вдова Клико». На мой вкус оно не лучше «Моёт», моей же жене вкус сухого шампанского вообще не нравится. «Я бы с большим удовольствием выпила «Абраю дюрсо» - резюмировала она. Очередной раз убедился в радушии итальянцев. По их закону, с 2006 года нельзя курить в помещениях и курильщикам приходится выходить на улицу. Заметив, что мы собираемся выйти покурить метродотель предложил выйти на террасу ресторана, она была закрыта, т.к. время было холодное и там никого не обслуживали. Тем не менее он открыл нам её, усадил за столик, включил обогрев. После ужина мы отправились спать, т.к утром нам предстояло отправиться через Пизу в Бормио.

Дорога до Бормио

Утром следующего дня, (7 января) получив машины, мы выдвинулись на север, в горы. Наш путь из Рима в Бормио лежал через Пизу.

Разумно рассудив, что Флоренцию нам всё равно не осмотреть, мы туда и заезжать не стали. Хотели пройти вдоль моря до Пизы, но навигаторы упорно тянули нас на автобан к Флоренции. Дав небольшой крюк, мы всё-таки оказались в Пизе. С погодой в этот день не повезло. Всё время накрапывал дождь и дул ветер.

Моя супруга, продрогнув за 5 минут прогулки ,отказалась подниматься на знаменитую башню. Я же не упустил сей случай и, пробежав около трёх сот ступеней, оказался наверху. Более того, я забрался на самый верх и прошёл по окружности башни. Забавно, благодаря тому, что она наклонена, двигаясь по окружности, начинаешь терять ориентацию в пространстве. Вроде идёшь по кругу и немного вниз, и тут же двигаясь по этой же окружности, начинаешь топать в гору. Добавьте суда ветер, из-за которого постоянно приходиться держаться за поручни. Короче голова плывёт.
После посещения башни мы пообедали и двинулись дальше. Километров за двести до Милана, когда дорога стала немного подниматься в горы, дождь перешёл в снег. Эти километры дались нелегко. На отдельных участках трассы толщина снежного покрова превышала 50 см. Нам не привыкать ездить в снегопады и бураны, но дома, в Сибири, мы это делаем как минимум на зимней резине, а лучше на шипах. Машины же, что нам достались, были на летней. Кстати, это было неприятным сюрпризом. Как оказалось, в Италии вообще нет зимней резины, во всяком случае, не одна прокатная контора не предлагает сии услуги. Я понимаю, что надобности в зимней резине нет в центральной и южной частях Италии, но ведь Италия это и горные районы Доломитовых Альп, где огромное количество горнолыжных курортов и Ломбардия и Трентино, я не говорю уже о долине Аосты, Курмайоре, Червинии. Сей список можно ещё долго продолжать. Тем не менее в Италии непринято ездить на зимней резине. В случаях проблем с гололёдом или снегом, они все вооружены цепями противоскольжения. Для меня весьма сомнительное приспособление. Так или иначе, мы добрались до Милана. До Бормио оставалось ещё 200 км. Это самый горный участок дороги. Я с ужасом думал, как я буду вести машину по перевалам Ломбардии в такую погоду на такой резине. К счастью вся Ломбардия прошита нитью туннелей. Длинна некоторых туннелей, порой превышает 15-ть км. Иной раз едешь, едешь по туннелю, выскакиваешь, буквально 50 метров и новый туннель. Из 200 км до Бормио большая часть дороги проходила по туннелям. К слову сказать, за Миланом снег закончился. Очевидно, мы выскочили из зоны циклона. Проехав ещё 100 км., я понял, что неплохо было бы заправить автомобиль, но как? После 20-00 заправиться можно было только самостоятельно, через автомат. Попытка разобраться самостоятельно не увенчалась успехом. Я понял, что нужно брать пленного. Слава Богу, такой случай подвернулся, но после оплаты я дёрнул не тот пистолет. Машина была дизельной, а я, не разглядев, поднял пистолет с бензином. Автомат был не умолим, деньги назад не возвращались и мне пришлось ещё раз оплатить топливо. Мой «пленный» объяснил мне, что по чеку, который выдал автомат после неудавшейся заправки, можно будет заправиться днём. Я поверил, увы, после по этому чеку я пытался заправиться в Милане, но мне объяснили, что заправиться можно только в том регионе, где выдан чек. Уже уезжая домой и проезжая, примерно то место, где я заправлялся, я ещё раз сделал попытку и тут мне чего-то пытались объяснить, объяснений я не понял, но понял, что и тут не заправят. Пришлось выкинуть чек, а с ним и 20 евро.

Бормио

Прибыли мы в Бормио уже во втором часу ночи. Не очень большой, но всё же город. Бормио считается средневековым. поселением, хотя его термальные источники были известны ещё со времён Римской империи. Несмотря на поздний приезд нас, встретил и накормил хозяин отеля. Отель, как я уже поминал выше, назывался «Невада» Расположился он буквально в 10 метрах от главного подъёмника Бормио. «Бормио 2000». Отель содержит семья Анци, они же и составляют костяк персонала этой гостиницы. Отель нам понравился, были небольшие недочёты вроде не отапливаемого ски-рума, но все они с лихвой компенсировались радушием хозяев. Глава семьи -Марк весь день крутился волчком, угождая малейшим прихотям гостей. Его сын Симон, метался между ресепшеном и баром, дочь или жена (я так и не понял) Моника занималась всеми денежными и бухгалтерскими вопросами. В отели есть неплохой ресторан, хороший бар, уютный каминный зал и небольшой спа-центр, который мы посещали три раза. Небольшая сауна, джакузи, гидромассажный стол, турецкая/паровая баня хорошо помогали снять усталость после дня проведённого на склонах Бормио. В проживание были включены завтрак и ужин. Я не сказал бы, что завтрак был обильным, но вполне достаточным, на ужин же было грех жаловаться. В довершение ко всему, нас ещё и поселили в фэмели-рум. Это двух комнатный номер с двумя балконами. Я так и не понял, толи не было свободных даблов, то ли они действительно хотели выразить мне свой респект. Объяснили они это тем, что дают мне фэмели потому, что я заказывал два номера на себя и своего товарища и по моей рекомендации в этот же отель заехал ещё и мой двоюродный брат с женой и старшим сыном. Заехали они несколькими днями ранее и к нашему приезду уже жили там, около 5-ти дней.


В каминном зале	Отель "Невада", у камина	Виа Рома - центральная улица Борио	На улицах Бормио	На улицах Бормио	Во дворе отеля. Рядом подьёмник "Бормио 2000"

Утром, 8 января, мы уже бороздили склоны Бормио. Несмотря на более чем скромную зону катания, по европейским меркам, Бормио слывёт знаковым местом среди любителей горных лыж и это неспроста. Уклоны там более чем достаточные, а трассы имеют большую длину, но вот к уходу за ними у меня были претензии. Причём, в остальных зонах катания региона Альта Вальтелина трассы готовили превосходно.В регион катания Alta Valtellina входит четыре полноценных зоны катания Бормио (Bormio) Ливиньё (Livigno), Санта Катарина (St. Caterina) и Сима Плаци (Cima Plazzi) есть ещё небольшая зона Ски Естиво (Ski Estivo), но она для любителей фрирайда, трасс там нет да и подъемников не более 5 штук. Мы туда не ездили. Остальные зоны я обкатал полностью. Больше всего понравилось Ливиньё и Санта Катарина.

К сожалению, все зоны катания не связаны между собой подъёмниками и из зоны в зону приходится перебираться на машине или скибусе. У нас была машина, поэтому неудобства были минимальными. Я, всё-таки, больше люблю обуваться в отеле, поэтому всегда стараюсь селиться рядом с подъёмником. По прошествии поездки сейчас я понимаю, что всё таки лучше всего было поселиться в Ливиньё. Это самая большая зона катания, плюс зона беспошлинной торговли. А по размеру Ливиьё не многим уступает Бормио и вечерами там нашлось бы чем заняться, к тому же с Ливиьё открывается дорога в Швейцарию и поселись мы там, то обязательно добрались бы до Сант Морица, а может и до Давоса. Помимо уже упомянутой семьи Леонида, в Бормио с 4-го января жила и целая бригада знакомых мне райдеров из Томска. Они, как и семья моего брата ,уезжали 10 января. Поэтому эти два дня, что мы были все вместе. Я успел покататься и с Леонидом ,и с томичами. Первый день я с Леонидом и моей женой бороздил Бормио. Ожидания не обманули меня. Зона ,действительно, с хорошими уклонами и большой протяжённостью. Первый раз встречаю западный горнолыжный курорт заточенный под уровень катания не ниже среднего. Причём, новичкам там действительно нечего делать пологих тигунов просто нет. От отеля до центрального подъёмника Бормио "Бормио 2000" было несколько шагов. Находился он на высоте 1225 метров над у.м. и забрасывал на станцию с высотой 2000 метров. От него до отеля идёт всего две трассы, хорошей протяжённостью. Одна, чуть ли не единственная в зоне катания, маркирована синим цветом и то по собственному опыту скажу, что в любом другом регионе её бы выкрасили в красный цвет и не покривили бы душой. Со станции 2000 расходятся уже несколько кресельных и бугельных подьёмников, и один большой вагон идёт сразу на станцию "Бормио 3000", высота там даже 3012. На этой высоте находится чудный ресторан, а в хорошую погоду открывается великолепный вид. на близ
лежащие горы. Станция и ресторан стоят на вершине Cima Bianca (3012 м.), по одну сторону которой идёт обрыв, а смотровая площадка даже нависает над ним. Высота такая, что дух захватывает интересно наблюдать, как птицы летают ниже точки, на которой ты находишься. Между станциями "Бормио 2000" и "Бормио 3000" находится вся основная зона катания. Трасс достаточное колличество, что бы обкатать их одним днём, но интересный их профиль позволяют не соскучиться ещё как минимум пару -тройку дней. Как я уже говорил, подготовка трасс не даёт расслабиться, так как легко можно налететь на траншею или бруствер, оставленные ратраком, но. уклоны и протяжённость с лихвой компенсируют этот недостаток. В качестве вывода скажу, что в Бормио кататься сложно, но интересно, а вот поработать над собственной техникой катания неудастся.

Санта Катарина

Во второй день, 9 января, с томичами я ездил в Санта Катарину. Погода стояла великолепная, и катание было выше всяких похвал. Санта Катарина небольшая, я бы даже сказал миниатюрная зона катания, но очень ухоженная и с интересным рельефом. Помимо самого катания, которое было великолепным, мне очень понравилась природа. Санта Катарина- та самая Италия, в которую я влюблён уже давно. Уже путь туда будит массу эмоций. Очень живописная, извилистая горная дорога идущая по ущелью, горы которого покрыты хвойными лесами. Небольшие, очень ухоженные деревеньки с узкими улочками. На улицах некоторых даже встречается реверсивное движения. Добавьте сюда прохладный, свежий, горный воздух, чистейшее голубое небо и яркое солнце только, только коснувшееся вершин. Добравшись до стоянки, которая находится непосредственно около подьёмника , я переобулся и двинул покорять Санта Катарину. Тут надо сказать, что Италия мне нравится ещё тем, что только в этой стране подьёмники сделаны так, что бы райдер проделывал минимальный путь пешком. Во Франции и Австрии мне приходилось носить лыжи на себе на гораздо большие расстояния. Современнейший гондольный подъёмник забрасывает вас с 1730 метров над уровнем моря на вершину Cresta Sobretta 2775 метров. Почти на вершине стоит очень уютный ресторанчик с камином посередине зала . Там я познакомился с Дмитрием ,который работает в нём. Хлебнув горячего шоколада, и поговорив с Димой о жизни бывших граждан СССР в Европе, я с группой томичей ринулся "уничтожать вельвет". Благо, все склоны были в идеальном состоянии. Здесь, в отличии от Бормио, склоны были на любой вкус. Нашлось несколько даже для фан-карва. Перепады здесь несколько меньше, чем в Бормио, но рельеф и протяжённость трасс не хуже. Часть трасс и подьёмников идут средь хвойных лесов. Откатав до обеда ,мы знатно откушали в другом ресторанчике, находившимся в очень уютном месте и так как на следующий день все собирались в дорогу я в Милан, а томичи в Аосту, то в районе 15 часов мы разьехались по гостиницам.

Милан

10 января мы решили съездить в Милан. Милан слывет, чуть ли не самым большим магазином мира, где продаются высокие бренды. Одно название улиц: Монтенаполеоне (Via Montenapoleone), Виа Венеция (Via Venezia) вызывают священный трепет в душах шопоголиков. А какая же женщина в душе не шопоголик. Вчетвером: Я, моя жена Ира, Дмитрий и его супруга Лена планировали погулять по городу, ну и конечно заглянуть в магазины. Я не очень был склонен маршировать по бутикам, но обещал не бузить. Мне больше было интересно побывать на центральной площади Милана, увидеть театр «Ла Скала», собор «Дуома» и прочие достопримечательности. Очень хотелось взглянуть на «Тайную вечерю» Микельанжело, но это не удалось, т.к. билеты туда надо покупать за два дня. Тем не менее, к вечеру получилось как- то так, что вещей я себе напокупал чуть ли не больше всех. Милан оставил неоднозначное впечатление. Возможно, мы слишком мало увидели, а возможно там и нечего особо смотреть. Единственно, что произвело впечатление это собор «Дуома» и одноимённая площадь, театр «Ласкала» оказался весьма заурядным зданием, а «Тайную вечерю» мы так и не увидели. В остальном обычный европейский город. Я бы даже назвал его не то, что грязненьким, а каким-то неряшливым. Кстати, на удивление, не смотря на кризис, магазины были полупустыми. Скидки, в связи с кризисом, начались раньше 3 января, а не как обычно с 7-го и наши соотечественники, а их там большинство, смели уже всё с полок. Несмотря, что разъезжались мы в разное время, на узких улицах Милана мы встретили и томичей и семью Леонида. Леонид специально выехал на день раньше с Бормио, что бы переночевать в Милане и посмотреть его достопримечательности. Мы вместе ещё немного погуляли и распрощавшись окончательно, в районе 8-ми вечера, мы отправились в Бормио. Уже дома, когда Леонид прислал мне свои фотографии, я понял, что всё таки не увидел Милан, а посмотреть, там всё -таки было что. Вот несколько его снимков:


Подобными фигурами украшен весь центр Милана	Собор Дуомо	ул. Монтенаполеоне	Вид на "Галерею" с площади Дуомо	Собор Дуомо	В центре "Галереи"

Ливиньё и Сима Плаци

11 января я с Ирой катался в «Сима Плаци». Неплохая зона, трассы длинные и с хорошим уклоном, но большое количество бугельных подъёмников немного подпортили впечатление. Жена очень быстро объявила, что накаталась, и я бороздил эти склоны в одиночестве, пока она дожидалась меня в ресторане.Я не буду долго останавливаться на этой зоне катания. Скажу только, что как и все зоны в регионе Alta Valtellina «Сима Плаци» имеет интересный профиль и очень большую протяжённость практически без длинных выкатов и тягунов. Большое колличество трасс идут по лесу и, благодяря этому ,я даже пару раз блудил ,промахивая мимо подьёмников. На следующий день мы отправились в Ливиньё. Ливиньё, помимо того, что самая большая зона катания в Альта Вальтелина, она же и зона беспошлинной торговли. Перед поездкой туда, наши, уже уехавшие родственники и друзья, пугали нас большим перевалом, который без цепей не преодолеть. Леонид имел горький опыт преодоления этого перевала и без цепей не обошёлся. Он при заказе машины в прокатной конторе оплачивал цепи как доп. услугу. Деньги с него взяли, а вот цепи сунули не того размера. В результате ему пришлось покупать ещё один комплект, но в отсутствии опыта одевания цепей, ему пришлось нелегко. По дороге они у него расстегнулись. В результате, он неудачно съездил в Ливиньё, точнее он доехал до этого посёлка и был вынужден развернуться, так как переживал, что на обратном пути будет ещё хуже. Уезжая, он завещал мне свой новый комплект, которым, к счастью, мне не пришлось воспользоваться. Так вот 12 января я и моя супруга двинули в Ливиньё. Погода уже 5 дней стояла ясная и перевал мы преодолели без проблем. Больше переживали, что вот, вот сейчас начнётся ужас, но он, никак не начинался, а когда дорога пошла вниз, я понял, что самое страшное уже позади. День был ясным, но прохладным. К моменту нашего приезда к подъёмнику, градусник в машине фиксировал -16.

Недолго думая, мы поднялись наверх. Ах, что это был за день! На небе не было ни одной тучки, полное отсутствие ветра, широченные, идеально отратраченные трассы на любой вкус.

К обеду температура если и не перевалила в плюс, то была не ниже нуля. Ресторан, в котором мы решили пообедать, порадовал великолепной кухней. Мы сидели на террасе и даже не знаю, от чего больше щурились толи от яркого горного солнца, толи от удовольствия, а вечером мы прошлись по магазинам. Несмотря на то, что Ливиньё является зоной беспошлинной торговли, а я во многих бывал, я не строил иллюзий, на то, что цены здесь будут намного ниже. Как правило, в таких зонах цены не сильно отличаются от цен в обычных магазинах и уж во всяком случае, они не ниже цен в магазинах Дути Фри при аэропортах. Но Ливиньё и тут меня удивил. Литровую бутылку Курвазье vsop, в этом посёлке я купил за 19 евро, в Миланском аэропорту она стоила 45, а в обычных супермаркетах от 60 до 80. На удивление и ассортимент брендовых вещей был шире, чем в том же Милане и тут моя супруга отвела душу, ну и я не остался обижен. На обратном пути мы опять переживали. Дело в том, что на перевале между Бормио и Ливиньё стоит таможенный пост. Всё-таки это зона беспошлинной торговли. На лицо можно вывозить товаров купленных в магазинах Ливиньё не более чем на 300 евро, но и тут нам повезло. Таможенник, не выходя из своей будки, просто махнул рукой, разрешая нам проезд. Но так бывает не всегда. Леонида останавливали и просто спрашивали, что он везёт, а наших друзей досматривали. Хорошо, что они приняли меры предосторожности и попрятали часть товаров.

Bagni veki

13 января был намечен визит в древнеримские бани (Bagni veki). Консультируясь предварительно с людьми, которые уже посетили эти бани, мы слушали диаметрально противоположные мнения. Одни восхищались ими, другие говорили, что это редкостный гадюшник. Очевидна была тенденция плохих отзывов у людей, которые отправлялись в эти бани вечером. Это же нам подтвердили и в момент бронирования. Сказали, что после 17-00 все отдыхающие, после катания отправляются в бани. Посетителей становится много, убирать не успевают и поэтому многие остаются недовольны. Дабы уберечь себя от разочарований, мы запланировали их посещение на 14-00 и не ошиблись. До обеда я катался на склонах Бормио, а наши друзья ездили в Ливиньё, результате мы обошли комнат 20. В одних были бассейны с горячей водой, разной температуры, в других сауны с различными запахами, в третьих комнаты релаксации с аромотерапией или тихой музыкой. Помимо комнат, в банях был довольно- таки большой бассейн, находящийся на улице, пещера в скале, из стен которой бил горячий источник. День, как и предыдущий, был тёплым и солнечным. Мы с удовольствием после водных процедур гуляли на открытом воздухе. В отдельном здании, переход в которое через улицу находились Римские Бани. Судя по зданию, возможно, это и есть остатки тех древнеримских бань. Там так же был бассейн с горячей водой, но течение было сильным, а вода очень горячей. На входе было написано, что вход сюда не меньше чем по двое. Очевидно, предостережение от того, что тут можно и сознание потерять. Мы так и не поняли, возможно, от того, что вода слишком горячая, а возможно от того, что там радон. К вечеру мы вышли довольные проведённым днём, а на утро все мелкие проблемы на коже подсохли и через день исчезли. Я, думаю, что если бы посетили его не один раз, то хорошенько бы поправили здоровье. Ведь в Бормио ездят не только кататься, но и лечиться на эти источники. Это подтверждает и то, что термальных комплексов там два «Бани Веки» и «Бани Нови». При обоих есть свои отели и люди берут там целые программы лечения.


Вид на "Багни Веки"	В бассейне бань	Релакс, на свежем воздухе	Бани с видом на гору	На пути в древнеримские бани

Будучи в Банях я разговорился со своим товарищем о длине и уклоне трасс. Я пытался объяснить, что трассы не так уж круты и длинны. Он же утверждал, что я не смогу спуститься за 10 минут с Бормио 3000 до нашего отеля. В результате мы поспорили на бутылку Граппы. Вечером, чувствую, что выиграю, я предложил поспорить ещё на одну бутылку, что за те же 10 минут спущусь по любому предложенному им маршруту. Думал не получится, не проиграю ничего, а выйдет, выиграю две бутылки.
Утром (14 января) следующего дня я с супругой поехал опять в Ливиньё, но погода немного подкачала. Пришли тучи, пошёл снег, и видимость резко ухудшилась, кое-как, но все, же без цепей мы проехали в Ливиньё, но по дороге решили не кататься, так как перспективы возвращаться ночью по гололёду в снегопад (а всё шло к этому) не воодушевляли. Но уж, коль приехали, то опять пару часов походили по магазинам и отправились назад. Слава Богу, обошлось, и я даже дотянул без цепей. По приезду, мы отправились на гору подтверждать или опровергать случившийся накануне спор. Шёл снег, а на высоте выше 2 -2,5 тысяч начинались облака, но, тем не менее, мне удалось, спустился по своему маршруту Бормио 3000 – гостиница «Невада» за 8 мин. 11 сек. Увидев, сей результат, мой товарищ отказался от намерений проложить свой маршрут и мы сошлись на том, что он выставляет одну бутылку Граппы. На момент написания этого отчёта бутылка ещё не получена.

Вечером этого же дня мы отправились в один из самых знаменитых ресторанов Бормио «Агротуризм Рини». Ресторан носит славу ресторана местных деликатесов. Еда была вкусной и как минимум оригинальной, но какого-то вкусового шока я не получил. В ресторане мы забыли фотоаппарат, так хозяева были настолько любезны, что сами доставили его в отель.
Последний катальный день (15 января) мы хотели посниматься на видео. Для этого Я и Дмитрий отправились в Санта Катарину. Прошлое моё посещение этого места, мне очень понравилось. Широкие, длинные трассы с не очень большим уклоном должны были порадовать моего друга -сноубордиста, плюс великолепный пейзаж. Горы, покрытые красивым лесом. Часть подъёмников и трасс проходили прямо через него. Лучшего места для сьёмок и представить сложно. Увы, в этот день там был большой ветер, большая часть самых красивых трасс были закрыты. Внизу нам предложили купить ски-пасс. Поднявшись наверх и спустившись на другую сторону, но когда мы поднялись и увидели такой ветер, то расхотели покупать ски-пассы. Поэтому спустились и уехали к себе в Бормио. Там мы ещё немного покатались и отправились собирать вещи. Всё было хорошо, одно мне не давало покоя. В этот день были ночные катания в Бормио. Немного пометавшись, я всё-таки решил не упускать этот шанс. После ужина, в районе половины девятого я уже стоял у подъёмника. За ночные катания, нужно было платить отдельно. Сумма была не велика и, спустившись, пять раз я понял, что с лихвой выкатал ски-пасс. Ночные катания - это отдельная тема. Может только у меня, но думаю, что не только, ощущения от ночных катаний совершенно отличаются от дневных. Ощущение полёта по освещённой трассе сильно разнятся от ощущений дневных. Вроде и трассы те же и снег тот же, но чувствуешь это по-другому. Очень забавные ощущения. Откатав до 22-00, а можно было и до 23-00, я всё-таки пошёл упаковывать вещи. Всё-таки утром нужно было рано вставать и ехать в Аэропорт.
Утром, 16 января мы благополучно добрались до порта, зарегистрировались, получили такс-фри, подзатарились косметикой и алкоголем в дути-фри и вылетели в Москву. Ни каких, особых происшествий по дороге с нами не случилось и утром 17 января мы были в Кемерово. По традиции, к которой мы уже стали привыкать, Аэрофлот потерял наш багаж, но утром следующего дня нам всё вернули в целостности и сохранности.
Резюмируя нашу поездку, хочу сказать, что в очередной раз убедился, что Италия лучшее место для зимнего, горнолыжного отдыха. На втором месте прочно стоит Австрия. Про Швейцарию и Норвегию ничего сказать не могу, не был, а вот во Францию меня не тянет. Всё выше сказанное есть моё сугубо личное мнение. Я понимаю, что к Италии у многих тоже есть обоснованные претензии. Еда не всегда и не везде вкусная, здания не в идеальном состоянии, а на улицах зачастую можно увидеть мусор, но люди, горы и погода в Италии, несомненно, лучше.

На главную

На страницу "путешествий"